| 針對寶鋼集團準備從其持有50%股權的邯寶鋼鐵公司退出一事，河北鋼鐵集團有限公司副總經理田志平昨日接受本報記者專訪時表示，一切仍在商談之中，今年上半年底或最終敲定，但河北鋼鐵方面希望寶鋼能夠繼續持股。 2007年5月10日，邯鋼集團、寶鋼集團簽訂了共同建設發展邯鋼新區的合作協議，雙方合資組建邯寶鋼鐵有限公司，注冊資本為120億元，各占50%股權，總投資193.68億元建設460萬噸鋼的精品板材基地。其中，寶鋼以貨幣資金方式出資，邯鋼以現金加實物的方式出資。 河北鋼鐵行業人士表示，當時河北省確定的鋼鐵規劃是“一南一北”，即發展邯鋼、唐鋼兩大集團，唐鋼已整合宣鋼、承鋼，所以才會有邯寶項目的誕生。但當地高層領導更迭后認為，南北合并組建統一集團才是較好的發展之路，2008年6月30日，唐鋼集團和邯鋼集團組建成立了河北鋼鐵集團，這使得寶鋼重組邯鋼進軍華北的愿望落空，寶鋼對邯寶失去興趣也在情理之中。 河北鋼鐵集團黨委書記、副董事長劉如軍劉如軍表示，寶鋼目前的重心在湛江項目上，所以會調整其在華北的發展戰略。 如果寶鋼退出，按當時股本比例，河北鋼鐵集團將支付數十億元資金。業內人士表示，在鋼鐵企業盈利異常艱難的情況下，要拿出這么大一筆資金購回股份非常困難，所以河北方面仍然希望寶鋼留下來。 田志平表示，與寶鋼方面的商談仍在繼續，現在鋼鐵行業發展普遍面臨挑戰，包括項目資產價格等因素都還沒有達成共識。“但我們仍然希望與寶鋼的合作能夠繼續，畢竟孩子都生出來了，為什么不共同撫養呢！” 劉如軍在“兩會”時曾表示，寶鋼集團一旦退出，河北鋼鐵集團將接手這部分股權，并全資擁有邯寶鋼鐵。也有消息稱，雙方已就寶鋼退出邯寶鋼鐵的投資基本達成了一致。 去年10月17日，邯寶鋼鐵一期工程全線貫通，形成了一條完整生產線，年可生產熱軋卷板450萬噸；同時二期工程也舉行了開工儀式，二期總投資60多億元，年產215萬噸的汽車面板、汽車用高強板、耐指紋電鍍鋅基板等高端板材，計劃于2010年完工。 |