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寶鋼全面啟動(dòng)自有船隊(duì)建設(shè)降低鐵礦石海運(yùn)成本 |
| 我公司長(zhǎng)期供應(yīng)鋼管、無(wú)縫鋼管、厚壁鋼管 |
日前，寶鋼集團(tuán)旗下寶鋼資源公司下屬的上海寶鋼航運(yùn)有限公司與江蘇東方重工有限公司及福建省冠海造船工業(yè)有限公司簽訂了9艘沿海散貨船委托建造項(xiàng)目合同。合同規(guī)定，這些船舶將在2011年至2013年間相繼交付。這一舉動(dòng)，標(biāo)志著寶鋼將全面啟動(dòng)組建自有船隊(duì)的計(jì)劃。
因?yàn)殍F礦石原料受制于人，國(guó)內(nèi)鋼管企業(yè)只能接受鐵礦石價(jià)格的持續(xù)上漲。減少運(yùn)費(fèi)支出，則成為降低成本的一個(gè)重要手段。所以寶鋼很早就在謀求建立自己的船隊(duì)，以求降低海運(yùn)方面的巨大開支。
對(duì)此，中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心產(chǎn)業(yè)分析師梁志勇表示，這幾年全球大型資源、能源企業(yè)組建自己的商船船隊(duì)已經(jīng)成為一種發(fā)展“潮流”。他認(rèn)為，像寶鋼這樣對(duì)鐵礦石、煤炭等運(yùn)輸需求大的企業(yè)，在運(yùn)費(fèi)從底部區(qū)間溫和上漲的形勢(shì)下充實(shí)自身船隊(duì)，實(shí)現(xiàn)貨物自運(yùn)，能夠有效控制產(chǎn)業(yè)鏈成本。同時(shí)，在當(dāng)前造船市場(chǎng)相對(duì)低迷的情況下，船價(jià)處于底部空間，企業(yè)的投資成本處于較低水平。 |
| 來(lái)自：鋼管專營(yíng)公司 http://www.xcxsb.com |
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